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（中央社記者魯鋼駿新竹市18日電）新竹市63歲老爺爺彭振鋒，平日主動清理新竹市幼兒園的環境，他的愛心感動園內師生與家長，全體決定投入校園環境改造，成為另類「戶外教學」課程。

彭振鋒的4個孩子都畢業於新竹市幼兒園，因此對竹市幼有著濃厚情感，平日主動抽空到校園清理環境，也透過接枝及移栽方式，打造花團錦簇的校園，讓校園環境煥然一新、綠意盎然。

彭振鋒的愛心，讓整間幼兒園家長相當感動，因此全體投入環境改造，師長與家長們牽起孩子的手，共同進行校園大改造，有的人忙於撈落葉、除草，有的人幫忙種植栽，一起維持彭爺爺打造的景致，也藉此更認識校園環境，親近大自然。

彭振鋒說，雖然辛苦，但只要看見孩子在舒適的校園學習，就覺得忙得很有意義，也常聽到孩子稚嫩聲音向他打招呼或道謝，「心裡感到特別溫暖」。

「寓教於樂是最佳的幼兒教育」竹市幼兒園長彭欣怡表示，多虧彭振鋒爺爺的熱心協助，讓校園能保持最美的樣子，彭爺爺和環保志工家長們不只打造美麗的綠意校園，更給孩子有「動手做」的機會。

幼兒園表示，未來也將持續跟隨彭爺爺的腳步，各班家長每週輪值擔任環境志工團，將「大手牽小手一起愛護環境」的文化不斷傳承，並從校園慢慢向外擴及西門里，形成校園、社區的良好互動循環，不僅展現爸媽、阿公阿嬤對小朋友的愛，亦是關懷在地生活態度的最佳身教。

竹市府教育處則表示，志工的身教不僅讓幼兒體會父母、阿公阿嬤的愛，透過長幼攜手一起愛護環境，暢銷排行小朋友手部小肌肉得到了發展，亦培養在地關懷的人文素養。

市府教育處也感謝彭振鋒及志工團的付出，希望未來持續結合西門里社區力量，將愛校、愛家的綠化志工持續擴及社區，打造良好的校園鄰里關係，形成正向循環的力量。1060218

面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且網拍熱門商品走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行團費價格。

勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內政送禮推薦主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路，輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。

面對新實施的一例一休制，廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。

長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並且不斷的相互提醒，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。

柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管又該如何協商別的員工來做，因此很難精準預估人力的增減，根本不知道會欠缺多少人力。

柯金成認為，勞基法修法後總得要有一段磨合期，遇到問題才能找出合法的解決之道，這段期間只能先且戰且走。

員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排一月的班表；不同的工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困難度確實很高。

彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高，就連加班費會增加多少成本，華航也還在等各單位統整精算後才會得知。

除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。

燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加，燦星旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。

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